施維英混凝土泵車攪拌馬達(dá)過早損壞的原因及解決辦法
2005-04-28 00:00
德國施維英公司生產(chǎn)的SCHWING（KVM34X）混凝土泵車具有輸送壓力大、流量穩(wěn)定等優(yōu)點，是建筑施工中泵送混凝土的良好設(shè)備。然而，由于該泵車攪拌馬達(dá)過早的損壞（兩年就壞了兩個），直接影響了正常施工，并造成液壓油的大量浪費。為此，我們通過對該車攪拌馬達(dá)與攪拌軸的連接的分析，改進(jìn)兩者之間的連接，經(jīng)實際使用效果較好，基本上解決了攪拌馬達(dá)過早損壞的問題。該車攪拌馬達(dá)與攪拌軸的連接如圖1所示。
（1）攪拌馬達(dá)過早損壞的原因
攪拌馬達(dá)在工作時，砂漿沿攪拌軸的表面滲進(jìn)到攪拌馬達(dá)的軸端，造成攪拌馬達(dá)的密封件損件，使攪拌馬達(dá)的液壓油產(chǎn)生泄漏，馬達(dá)不能正常使用。究其原因有：工作時，攪拌馬達(dá)與攪拌軸作旋轉(zhuǎn)運動，攪拌軸1與密封件8及銅套6之間存在間隙，砂漿沿軸的表面滲進(jìn)攪拌馬達(dá)5的軸端；工作時攪拌葉片推動混凝土形成軸向的循環(huán)運動流，產(chǎn)生軸向壓力，加速了砂漿的滲透；密封件8是借助彈性實現(xiàn)密封的，由于其自身的老化和受混凝土的沖擊和堿性腐蝕，以及混凝土凝結(jié)性的影響，使密封性能喪失，致使砂漿很容易地滲到了馬達(dá)的軸端；滲透一旦是發(fā)生，砂漿便充當(dāng)磨料，加劇了密封件的磨損，并形成惡性循環(huán)。
（2）解決辦法
鑒于以上的分析，若要從根本上解決攪拌馬達(dá)過早損壞問題，應(yīng)從解決攪拌軸與攪拌馬達(dá)連接處的密封入手，為此，我們作了下列改進(jìn)（見圖2）：增設(shè)法蘭盤5及短軸8，使攪拌馬達(dá)盡可能地脫離與砂漿的接觸；在增設(shè)的法蘭盤5上再設(shè)置兩道密封油氈6，使砂漿很難滲入攪拌馬達(dá)；在新增法蘭盤的正下方開設(shè)漏漿孔，這樣可使?jié)B入的砂漿無法在新增的法蘭盤上凝結(jié)。
經(jīng)使用驗證，改進(jìn)效果較好，避免了攪拌馬達(dá)密封件的損壞，提高了攪拌馬達(dá)的使用壽命，并避免了液壓油的大量浪費。
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
