“瓊州海峽跨海通道”項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作階段
作為海南省一號(hào)重點(diǎn)工程的瓊州海峽跨海通道項(xiàng)目，經(jīng)過有關(guān)方面14年的勘查、論證和研究，日前原則通過了《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作方案》和《瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作大綱》，并選出在海峽范圍內(nèi)自東向西初步研究了7個(gè)通道位置。
省委書記衛(wèi)留成日前在接受媒體采訪時(shí)表示，國家發(fā)改委、鐵道部、交通部等有關(guān)部門對(duì)瓊州海峽跨海通道工程都表示了明確的支持態(tài)度，現(xiàn)在應(yīng)該扎扎實(shí)實(shí)做好前期工作，爭取“十二五”期間完成立項(xiàng)并實(shí)施。
項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作階段
1994年至2002年，廣東先后投入8000多萬元，開展對(duì)瓊州海峽跨海通道工程的研究。
2007年4月，交通部綜合規(guī)劃司在?？诮M織召開瓊州海峽跨海通道規(guī)劃研究報(bào)告專家評(píng)審會(huì)。來自全國的23位權(quán)威專家一致認(rèn)為，建設(shè)瓊州海峽跨海通道大有必要、完全可行。
海南也專門成立了推進(jìn)瓊州海峽跨海通道工程領(lǐng)導(dǎo)小組。2007年6月，瓊粵兩省共同簽署了《高層會(huì)晤備忘錄》，成立聯(lián)合辦事機(jī)構(gòu)，共同推進(jìn)瓊州海峽跨海通道前期工作。
2008年3月7日，國家發(fā)改委、鐵道部、交通部和海南省、廣東省在北京簽署會(huì)議紀(jì)要，明確未來的跨海通道為“公路鐵路兩用通道”，規(guī)劃研究報(bào)告年底出爐,標(biāo)志這一重大工程前期工作已實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)。
2008年6月5日召開的瓊州海峽跨海工程領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議，原則通過了瓊州海峽跨海工程規(guī)劃研究工作方案和規(guī)劃研究大綱，標(biāo)志著瓊州海峽跨海工程進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。
海南農(nóng)產(chǎn)品出島將更順暢
據(jù)預(yù)測，到2020年，海南對(duì)外交通需求過海運(yùn)輸總需求將達(dá)5600萬人次，貨運(yùn)量達(dá)9370萬噸。瓊州海峽跨海工程建成后，將大大緩解我省的海運(yùn)壓力。
省綠色通道辦主任黃東武說，海南每年都有五百多萬噸的鮮活農(nóng)產(chǎn)品銷往內(nèi)地市場，目前車輛過海均靠渡船，既耗時(shí)又受惡劣天氣制約。瓊州海峽跨海通道一旦建成，海南瓜果菜出島就會(huì)更加順暢。
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