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濟(jì)南燕山立交看齊高架橋 六月底前橋底有望通車

百靈網(wǎng) · 2009-03-20 00:00 留言

  19日,在濟(jì)南燕山立交橋底,隨著架設(shè)的75臺(tái)200噸液壓千斤頂一齊發(fā)力,重達(dá)6020噸的東側(cè)橋體緩緩升高1厘米后,與二環(huán)東路高架橋預(yù)留接口成功對(duì)接。該工程創(chuàng)造了國內(nèi)橋梁頂升重量和高度兩項(xiàng)紀(jì)錄,節(jié)約建設(shè)成本上千萬元。

  逯興舉誤差超過3毫米電腦便會(huì)報(bào)警“最后一頂開始!”19日9時(shí)36分,隨著濟(jì)南二環(huán)東路高架橋第六項(xiàng)目部經(jīng)理羅兵下達(dá)命令,75臺(tái)架設(shè)在燕山立交橋底部的200噸液壓千斤頂一齊發(fā)力。頓時(shí),機(jī)器轟鳴,原本巋然不動(dòng)的橋體東半幅開始緩緩抬升。

  1毫米、2毫米……電腦顯示屏上,即時(shí)顯示安裝在千斤頂旁的光柵尺的讀數(shù)。面對(duì)如此巨大的橋體,數(shù)字卻是以毫米計(jì)算。工程監(jiān)理方工程師宋海濤向記者介紹說,橋梁頂升是否正常完全由電腦控制,“如果千斤頂之間的誤差超過3毫米,電腦便會(huì)自動(dòng)報(bào)警?!?BR>
  9時(shí)48分,控制室傳來好消息,重達(dá)6020噸的東半幅橋體已經(jīng)升高1厘米,到達(dá)指定位置。山東橋檢中心對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)測(cè)量核實(shí)后,宣布燕山立交橋北翼已經(jīng)成功對(duì)接二環(huán)東路高架橋?,F(xiàn)場(chǎng)一片掌聲!記者趕緊順著簡易扶梯爬到橋面的接縫處,兩個(gè)鋼筋混凝土的龐然大物在空中成功“會(huì)師”。此前,西半幅已經(jīng)于2008年12月29日頂升到位。

  避免拆除重建續(xù)用原有橋墩燕山立交橋頂升是二環(huán)東路高架橋的控制性工程之一,關(guān)系到高架橋工程能否如期竣工。按照常規(guī)做法,應(yīng)將北側(cè)橋體拆除重建。“這樣至少產(chǎn)生12040噸建筑垃圾,而且燕山立交剛建幾年就拆除也是極度浪費(fèi)。”羅兵告訴記者,根據(jù)省交通廳和濟(jì)南市公路部門多次論證,本著建設(shè)節(jié)約型社會(huì)的要求,決定利用頂升技術(shù)使橋體達(dá)到設(shè)計(jì)高度。據(jù)估計(jì),這將節(jié)約成本至少1000萬元。

  所謂橋梁頂升工程,首先是要圍繞橋墩將基礎(chǔ)承臺(tái)做好,立起臨時(shí)鋼柱支撐后,將千斤頂固定后加壓抬升橋體。到位后,工人利用金剛石鏈鋸將橋墩切開,露出鋼筋,隨后編好鋼筋框和原鋼筋套住,再灌澆混凝土支撐橋體。記者注意到,這樣產(chǎn)生的建筑垃圾幾乎可以忽略不計(jì),而且原來的橋墩還可以繼續(xù)使用,節(jié)約資源的同時(shí)也避免了污染環(huán)境。

  據(jù)二環(huán)東路高架橋項(xiàng)目辦介紹,燕山立交橋頂升長度共三聯(lián)170米,橋梁寬度26米至47米不等,橋梁上部結(jié)構(gòu)重量達(dá)12040噸,且重量分布不均勻,頂升高度最高處達(dá)4.139米,難度可想而知,在國內(nèi)尚無先例。這創(chuàng)造了橋梁頂升單體重量最大和頂升高度最高的兩項(xiàng)全國之最。

  今年6月底前橋底有望通車濟(jì)南二環(huán)東路高架橋工程北起零點(diǎn)立交,南至燕山立交,全長9500米,是十一運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目。高架橋主線長8425米,設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。工程于2008年4月10日正式開工,將于今年8月底前建成通車。

  截至目前,全線工程產(chǎn)值已達(dá)59820萬,占工程總量的80%。其中,樁基、墩柱、承臺(tái)等下部工程和預(yù)制箱梁安裝全部完成。隨著燕山立交頂升完工,主要控制點(diǎn)工程將轉(zhuǎn)向跨小清河段、跨膠濟(jì)鐵路。

  根據(jù)計(jì)劃,二環(huán)東路高架橋主體工程將于4月底完成,接下來將攤鋪瀝青,安裝七種顏色混配的新型鋼護(hù)欄,架設(shè)LED節(jié)點(diǎn)照明路燈等等?!皟H用一年的時(shí)間主體就全線貫通,這也將創(chuàng)造高架橋施工的神話速度。”高架橋項(xiàng)目辦負(fù)責(zé)人告訴記者。

  據(jù)了解,橋上施工的同時(shí),橋下的管道鋪設(shè)、路面規(guī)劃等也在加緊進(jìn)行,橋底有望在6月底前率先通車,二環(huán)東路BRT也將同步開通。被千斤頂圍攏的橋墩。 楊傳忠 攝燕山立交橋頂升示意圖。


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