安徽高速路面將全部實(shí)現(xiàn)"黑色化"
今天,滬渝高速高界段"白加黑"改建工程經(jīng)過(guò)14個(gè)月的施工正式全線竣工通車,這條皖西南交通大動(dòng)脈歷經(jīng)"換膚手術(shù)"后改為瀝青混凝土路面,過(guò)往司乘人員在路上行車將更安全、舒適、暢通.
據(jù)了解,全長(zhǎng)近110公里的高界高速,改建工程是在半幅封閉施工半幅雙向通行的情況下進(jìn)行的,路面改造中將原水泥路面經(jīng)處理后加鋪瀝青混凝土路面層.與白色水泥路面相比,黑色瀝青路面因具有行車舒適、適應(yīng)性強(qiáng)、養(yǎng)護(hù)維修時(shí)間短更方便等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛采用.截至目前,我省高速通車?yán)锍踢_(dá)到2508公里,隨著高界高速此次實(shí)現(xiàn)"黑色化",目前我省僅有界阜蚌高速未實(shí)現(xiàn)"黑色化"路面,但此路也計(jì)劃在今年下半年進(jìn)行"白加黑"改造,一旦改造竣工,屆時(shí)全省高速將全部實(shí)現(xiàn)"黑色化".
高界高速1999年建成通車,不僅是我省西南門戶通道,構(gòu)成我省與湖北、湖南、江西、四川、廣西、廣東等地公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?還是國(guó)家高速公路主干線滬渝高速公路和京福高速公路的重要組成部分.通車約10年來(lái),高界高速發(fā)揮了國(guó)道主干線和皖西南交通大動(dòng)脈的雙重作用,但隨著通車年限的延長(zhǎng)和大流量、大噸位車輛的荷載作用,高界高速公路也和省內(nèi)外其他水泥混凝土路面一樣,路面破損嚴(yán)重,行車顛簸,嚴(yán)重影響行車的舒適性和安全性.鑒于此,安徽省高速公路總公司和安徽皖通高速啟動(dòng)了高界高速公路"白加黑"改建工程計(jì)劃,并于2008年4月正式動(dòng)工.
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