解析高鐵建設(shè)如何選擇砂石生產(chǎn)設(shè)備
中國(guó)從建國(guó)以來(lái)，歷經(jīng)30年的改革，交通筑路業(yè)正朝著一個(gè)嶄新的臺(tái)階邁進(jìn)。從過(guò)去的鐵路建設(shè)到現(xiàn)在的高鐵建設(shè)，從過(guò)去的公路建設(shè)到現(xiàn)在的高速公路建設(shè)。前不久，鄭西高鐵的成功運(yùn)行以及我國(guó)各省的高速公路建設(shè)，都充分的表明了這一點(diǎn)：中國(guó)的筑路業(yè)在飛速的發(fā)展著。而對(duì)高鐵建設(shè)生產(chǎn)砂石骨料來(lái)說(shuō)，選擇破碎機(jī)及砂石料生產(chǎn)線也是一個(gè)非常關(guān)鍵的事情，到目前為止，運(yùn)用哪種破碎機(jī)砂石生產(chǎn)設(shè)備筑路能達(dá)到一個(gè)最好的效果，黎明重工科技股份有限公司做一下提議。
第一，傳統(tǒng)的砂石料生產(chǎn)過(guò)程為山石爆破粉碎后經(jīng)過(guò)顎式破碎機(jī)初步破碎，然后根據(jù)石頭硬度和產(chǎn)量需要的細(xì)度選擇反擊式破碎機(jī)或者圓錐破碎機(jī)進(jìn)行中度破碎處理，最后經(jīng)過(guò)制砂機(jī)處理成標(biāo)準(zhǔn)砂石料的顆粒，濕式制砂還要求配備洗砂機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行清洗處理，最后形成清潔高質(zhì)量的建筑用砂石料。
第二，根據(jù)各地情況不同，一些地區(qū)是直接采用河道里面的河卵石或者鵝卵石直接進(jìn)行加工處理，根據(jù)石頭含沙量和粒度大小可選用的設(shè)備為：顎式破碎機(jī)、歐版顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)和圓錐破碎機(jī)、制砂機(jī)等。
第三：可根據(jù)實(shí)際物料情況，進(jìn)行選擇設(shè)備。其中生產(chǎn)的整套設(shè)備包括：顎式破碎機(jī)，反擊式破碎機(jī)和圓錐破碎機(jī)，制砂機(jī)，振動(dòng)給料機(jī)、輸送帶(皮帶機(jī))、振動(dòng)篩和洗砂機(jī)。一般破碎機(jī)生產(chǎn)公司都會(huì)根據(jù)客戶實(shí)際情況進(jìn)行產(chǎn)品搭配，以達(dá)到破碎機(jī)設(shè)備的最大工作效率，所以建議投資者多聽取破碎機(jī)廠家建議，選擇合理的生產(chǎn)線配置。
根據(jù)目前的建設(shè)情況分析，不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設(shè)，砂石骨料都是最基礎(chǔ)的也是應(yīng)用最廣泛的原材料，建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。
根據(jù)建設(shè)公路鐵路的等級(jí)不同對(duì)砂石料的質(zhì)量要求也存在很大差異，盡量提高砂石料的質(zhì)量是砂石料廠的必然選擇，其中碎石機(jī)，破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)線設(shè)備的選擇至關(guān)重要。
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