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神奇的路面混凝土,1分鐘能吸4噸水

豆丁施工 · 2016-02-26 10:10 留言


  知道嗎?

  有一種混凝土在一分鐘里吸了4000升的水!平均每平方米每分鐘600升(1200瓶礦泉水)。

  oh my god!小伙伴都被驚呆了~   


  一家英國公司發(fā)明了一種可以超強(qiáng)透水的路面并取了個(gè)有趣的名字:“thirsty concrete”“口渴的混凝土”

  看似很牛X的技術(shù),其實(shí)實(shí)現(xiàn)起來并不是很難,且聽豆工為你慢慢講解(有點(diǎn)專業(yè)哦~)。  


  透水路面的原理:

  透水混凝土一般是指采用水泥混凝土或者瀝青混凝土做的透水路面,很多人容易混淆這兩種材料,其實(shí)兩者在原理上是一樣的,都是利用粗骨料(就是石子)和膠凝材料(水泥或者瀝青)拌合而成,攪合完成以后骨料之間便會(huì)形成較大孔隙,從而具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)透水能力。  

  


  透水路面的局限性

  對(duì)比普通混凝土與透水(瀝青)混凝土,可以看到最大的區(qū)別就是結(jié)構(gòu)密度和孔隙率,相應(yīng)的混凝土強(qiáng)度也有所影響。所以透水路面通常用于人行道路、廣場(chǎng)等荷載較小的路面,不適合用于大流量、大負(fù)荷的重型道路使用。此外,如果環(huán)境灰塵較大,使用一段時(shí)間后路面結(jié)構(gòu)中的孔隙會(huì)逐漸被累積的塵土填滿堵塞,慢慢失去透水效果。所以說如何增強(qiáng)透水路面的承載能力和保持路面長期透水的效果是關(guān)鍵所在。  


  透水道路的配套設(shè)施

  另外,道路的結(jié)構(gòu)不是單單一層面層,下面還有好幾層的結(jié)構(gòu):路床、墊層、底基層、基層等等。如果要做到超強(qiáng)的透水,所有這些層次都要有良好的透水性能才行。所以,透水路面不僅要面層要透水,下面的結(jié)構(gòu)層也要透水。  


透水路面的好處:可以解決在城市里“看?!钡膯栴}~西裝革履泡在水中,還真有點(diǎn)尷尬  


  這樣過馬路倒是一個(gè)好辦法,妹子你學(xué)會(huì)了沒?  

 

  


  再來點(diǎn)專業(yè)的解釋:

  城市內(nèi)澇形成的根本原因是暴雨產(chǎn)生的徑流量超過了排水設(shè)施的泄流能力所致,因此要采取多種工程措施減少暴雨產(chǎn)生的徑流,這種新型的透水混凝土,顧名思義,最大的優(yōu)點(diǎn)就是他強(qiáng)大的透水性,緩解了城市內(nèi)澇。我們拒絕在城市里看海……

  解決城市的熱島效應(yīng),讓城市更涼爽一些   


  由于城市大量使用混凝土、瀝青,石材等不透水材料,令地面不能進(jìn)行熱吸收,熱量停滯在城市內(nèi)部而形成熱島效應(yīng),夏天在城市里讓人感覺悶熱不堪。  


  在下雨時(shí),路面及基層吸收存儲(chǔ)水分,在天晴溫度升高時(shí),內(nèi)部儲(chǔ)存的水分會(huì)蒸發(fā),產(chǎn)生一種冷卻效果,給城市降降溫。 


  大大提高了雨天路面的行車安全,防止了積水帶來的風(fēng)險(xiǎn)隱患。   


編輯:徐潔

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